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Ein Hauptproblem der OEM-Kraftstoffpumpenaufhängung des EVO 7-8-9 ist der restriktive Rücklaufanschluss und die Venturi-Düsenpumpe
Unsere 89mm (3
ob das gewünschte Teil auf Lager ist
Baujahr: 12/2003-
Kohlefaser-Lufteinlass für BMW F90 M5 (2017-heute)
NUKE Performance Kraftstoffdruckregler FPR100x AN-10 Einlass AN ORB-Verschraubung:AN-10 ORB to AN-12 Male Ein Hauptproblem der OEM-Kraftstoffpumpenaufhängung desLieferzeit betrgt etwa 1 2 Wochen. Nuke Performance FPR100x Kraftstoffdruckregler: Definiert die Leistung des Kraftstoffmanagements im Motorsport neu. Ein echtes Biest in einem leichten Design. Dies ist ein ethanolfester AN 10 Kraftstoffdruckregler mit schlankem Design und einfach zu montierenden Edelstahlhalterungen. Jedes Gert wird vor der Auslieferung grndlich getestet, mit unbertroffener Funktionalitt und der gleichen hohen Qualitt wie immer.
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